日本國鐵ED79型電力機車 

ED79
ED79 9.jpg
ED79 9號機車
概览
类型电力机车
原产国 日本
生产年份1986年—1990年
产量44台
主要用户日本 日本国有铁道
技术数据(基本番台)
UIC軸式Bo'Bo'
轨距1,067毫米
轮径1,120毫米
轴重17吨
轴距2,500毫米
机车长度14,300毫米(车钩中心距)
机车宽度2,800毫米
机车高度4,199毫米(降弓状态)
整备重量68吨
受流电压AC 20kV 50Hz
传动方式交—直流电
牵引电动机MT52C × 6
最高速度110公里/小时
持续速度56.5公里/小时
牵引功率1,900千瓦(小时)
牵引力12,160公斤(持续)
制动方式再生制动空气制动、手制动机
安全系統ATS-SNATC-L

ED79型電力機車(日语:ED79形電気機関車)是日本國有鐵道交流電力機車車型之一,适用于供电制式为20千伏50赫兹的工频单相交流电电气化铁路

ED79型电力机车是为青函隧道设计的电力机车,与青函隧道在1988年同时正式投入运用,专门用于牵引津輕海峽線旅客列车货物列车;其中基本番台和100番台机车是由ED75型700番台电力机车改造而成,全部配属北海道旅客鐵道(JR北海道);而50番台机车是后来由东芝公司新造的车辆,全部配属日本貨物鐵道(JR货物)。




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