Kestrel (火箭发动机) 

Kestrel
SpaceX Kestrel
原產國美国
首次發射2006
末次發射2009
設計者Tom Mueller
生產者SpaceX
目的上面级助推
液態火箭發動機
推進劑LOX / RP-1
系統挤压循环
性能
推力(真空)6,900英磅力(31千牛頓)
推重比65
燃燒室壓力135磅力每平方英寸(930千帕斯卡)
比衝(真空)317秒(3.11公里每秒)
尺寸
淨重52公斤(115英磅)
參考文獻
參考文獻[1][2][3]

Kestrel火箭发动机是一款使用液氧煤油作为燃料的挤压循环火箭发动机。

Kestrel火箭发动机于21世纪00年代由SpaceX开发,用于猎鹰1号运载火箭火箭的上面级。Kestrel使用了与默林火箭发动机相同的针栓式喷注器,但并没有涡轮泵,只靠储箱压力供应推进剂。

Kestrel在燃烧室与喉管处采用烧蚀冷却,在喷管处采用辐射冷却。喷管由高强度合金制成。作为金属,铌比起碳-碳来说更抗开裂。根据SpaceX的说法,与空间碎片或是第一级的碰撞可能会产生凹陷,但对发动机性能没有明显影响。[4]通过在烧蚀冷却和辐射冷却的交界处使用钛制热交换器,大大地提高了氦气用于加压的效率。[5]

推力矢量控制由发动机整流罩上的电子-机械式执行机构提供俯仰、偏航控制。滚转(以及滑行阶段)控制由氦气冷气推进器提供。

一套TEA-TEB点火系统用于提供多次点火能力。在多星任务中这一设计可以用于在不同高度与轨道倾角放置卫星。

  1. ^ Falcon 1 Users Guide (PDF). SpaceX. 2008-09-28. (原始内容 (PDF)存档于October 1, 2008). 
  2. ^ spachelaunchreport.com - falcon
  3. ^ astronautix 互联网档案馆存檔,存档日期2013-12-16.
  4. ^ Greg Zsidisin. SpaceX Confirms Stage Bump On Demoflight 2. Space Daily. 23 March 2007 [2008-09-30]. (原始内容存档于2014-01-12). 
  5. ^ Falcon 1 Flight Three Press Kit (PDF). SpaceX. [2008-09-30]. (原始内容 (PDF)存档于2008-10-01). 



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