東北本線 

東北本線
仙台地區普通列車的主力車輛、E721系
日語原名東北本線
假名とうほくほんせん
羅馬字Tōhoku honsen
通稱路線暱稱・通稱
東北線(東京盛岡區間)
宇都宮線東京尾久黑磯列車線
京濱東北線(東京-大宮的電車線)
埼京線赤羽武藏浦和-大宮區間)
宮城野貨物線(長町仙台貨物總站日语仙台貨物ターミナル駅東仙台
利府線岩切利府區間)
仙石線·東北本線連接線松島高城町區間)
山手線(東京-田端電車線
路由系統名稱
上野東京線(宇都宮線與東海道線直通的列車線
湘南新宿線(宇都宮線與橫須賀線直通的列車線
仙台機場Access線名取仙台仙台機場鐵道直通的列車線
仙石東北線仙台鹽釜仙石線直通的列車線
概覽
營運地點 日本 東京都 埼玉縣 茨城縣 栃木縣 福島縣 宮城縣 岩手縣
起點站東京站
終點站盛岡站
路線代號JU(東京-尾久-大宮)
JK(東京-大宮的電車線)
JS(赤羽-大宮的貨物線)
JA(赤羽-武藏浦和-大宮)
JY(東京-田端的電車線)
技術數據
路線長度535.3公里(本線)
7.6公里(尾久支線)
18.0公里(赤羽-武藏浦和-大宮〈埼京線〉)
6.6公里(長町-仙台貨物總站-東仙台)
4.2公里(利府線
0.3公里(松島-高城町
最高速度120公里/小時(上野-盛岡。優等列車)
正線數目四線以上(東京-大宮除外)、複線(大宮-盛岡除外)、單線(支線):詳細參見本文路線資料一節
車站數目150個(包括支線、貨物站)
軌距1,067毫米
電氣化方式直流電1,500 V(東京-黑磯)
交流電20,000 V、50Hz(黑磯-盛岡)
黑磯站構內設有中性區
閉塞方式複線自動閉塞式(下記以外)
車內信號式(東京-田端-大宮的路線與赤羽-武藏浦和-大宮)
特殊自動閉塞式(軌道回路檢知式。利府支線)
信號系統ATS-P
ATS-Ps(黑磯、新白河、安積永盛、郡山、福島站構內、白石-小牛田與北上、花卷、盛岡站構內等)D-ATC(東京-田端-大宮。山手線與京濱東北線)
ATC-6(赤羽-武藏浦和-大宮間。埼京線)
使用车型參見使用車輛
运营信息
開通營運1883年7月28日
擁有者 東日本旅客鐵道(JR東日本)
營運者 東日本旅客鐵道(全線)
日本貨物鐵道(田端-盛岡、長町-東仙台)
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東北本線(日语:東北本線とうほくほんせん Tōhoku honsen */?)是位於日本關東東北地方鐵路幹線,由東日本旅客鐵道(JR東日本)經營,起於東京都千代田區東京站,訖於岩手縣盛岡市盛岡站

本線曾經是全日本最長的在來線,從東京站通至青森站,全長739.2公里,但隨著東北新幹線在2002年10月1日通車至八戶站(盛岡-八戶路段)、以及2010年12月4日全線通車(八戶-新青森路段)之後,盛岡至青森間路段分別交由IGR岩手銀河鐵道青森鐵道兩家第三部門鐵道公司經營,使其營業里程退縮至535.3公里,成為日本第三長的在來線,僅次於山陰本線東海道本線

另外,東北本線在東京與上野間的列車線(長距離列車用路線)曾因調撥予東北新幹線使用而被切斷,至上野東京線通車後才重新連接,惟宇都宮線與東北本線的優等列車仍以上野為起訖站。山手線京濱東北線則是利用東北本線的電車線(近距離列車用路線)行駛。




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