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獨立地鐵系統 Independent Subway System | |||
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概覽 | |||
營運地點 | 美國紐約市 | ||
技術數據 | |||
軌距 | 4英尺8 1⁄2英寸(1,435毫米) | ||
車輛基地 | 匯集車廠、牙買加車廠、皮特金車廠、207街車廠 | ||
使用车型 | R32、R42、R46、R68、R68A、R160型列車 | ||
运营信息 | |||
擁有者 | 紐約市 | ||
營運者 | 紐約市公共運輸局 | ||
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獨立地鐵系統(英語:Independent Subway System),簡稱獨鐵(IND或ISS),過去稱為「獨立市營地鐵系統」(ICOS)或「獨立市營捷運鐵路」,是美國紐約市的軌道交通鐵路系統[1],現在是紐約地鐵一部分[2]。它興建的第一條路線是1932年曼哈頓的IND第八大道線[3]。
作為三個組成紐約地鐵網絡的其中之一,IND原意是由市政府全權擁有和經營,而不是私人公司營運或聯合資助營運的跨區捷運公司(IRT)和布魯克林-曼哈頓運輸股份有限公司(BMT)。IND網絡在1940年與這兩間公司的網絡合併[2]。
原初IND服務路線分別是現時A線、B線、C線、D線、E線、F線及G線列車。另外,BMT的M線、N線、Q線及R線現在也部分在IND軌道營運。洛克威公園接駁線輔助A線列車服務。為了營運需要,IND和BMT路線和列車共同劃為B分部[2]。
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