黑爾戈蘭灣空戰 

黑爾戈蘭灣空戰
第二次世界大戰西線帝國保衛戰的一部分

黑爾戈蘭灣
日期1939年12月18日
地点
结果 德國獲勝[1][2][3]
参战方
 英国  納粹德國
指挥官与领导者
英国 理查·凱利特(Richard Kellett 納粹德國 卡爾-阿佛列·舒馬克英语Carl-August Schumacher
参战单位
第9中隊英语No. 9 Squadron RAF
第37中隊英语No. 37 Squadron RAF
第149中隊
第1戰鬥機聯隊聯隊本部
第77戰鬥機聯隊英语Jagdgeschwader 77第II大隊
第186艦載機聯隊(Trägergruppe 186)第II大隊
第26戰鬥機聯隊第10夜間作戰大隊
第76重型戰鬥機聯隊英语Zerstörergeschwader 76第I大隊
第26戰鬥機聯隊第I大隊
兵力
22架威靈頓轟炸機 44架戰鬥機[4]
伤亡与损失
12架轟炸機被摧毀
3架轟炸機受損
57人死亡[5]
2架Bf 109被摧毀[4]
2架Bf 109重傷[4]
1架 Bf 109非作戰損毀[4]
1架Bf 109輕傷[4]
2架Bf 110重傷[4]
7架Bf 110輕傷[4]
2名飛行員死亡[4]
2名飛行員受傷[4]

黑爾戈蘭灣空戰(英語:Battle of the Heligoland Bight[6][7]發生於1939年12月18日,是第二次世界大戰中第一場定名的空戰,也是人類史上最長空戰——帝國保衛戰的開端[8]。1939年9月3日,英法兩國在納粹德國入侵波蘭2天後,正式對德宣戰英语British and French declaration of war on Germany第二次世界大戰爆發。英國人並未在海陸中為波蘭提供任何實質幫助,僅有英國皇家空軍轟炸機指揮部英语RAF Bomber Command對德國境內目標發動過少少幾次攻擊。為了排除德國軍艦出現在大西洋的可能性,英國人對德國人停泊在港口的軍艦發動了數場空襲。在1939年9月到隔年5月這段被後人稱為假戰靜坐戰爭的期間裡,德法戰線的變化不大,陸上和空中只發生了零星的戰鬥。

德國的U型潛艇對同盟國的海上運輸產生巨大威脅。因此,英國空軍部決定對德國的水面船艦發動攻擊,以防它們前往北大西洋協助這些U艇。1939年12月18日,三個英國皇家空軍的轟炸機中隊英语Squadron (aviation),受命前往黑爾戈蘭灣襲擊德艦,希望能盡可能的擊沉或擊傷德艦。是次任務最初有24架威靈頓轟炸機起飛,但在進入德國空域前,有2架因為引擎問題返航。德軍很慢才對英軍空襲做出反應,並緊急讓戰鬥機升空攔截。這場空戰中,英德雙方總共派出了120多架的飛機,德國派出約80到100架的飛機,其中只有44架戰鬥機接觸到英國的轟炸機[4]

英國空軍在這場空戰的損失大於德國,這場空戰也大大影響雙方的戰略。因日間作戰的損失過大,使英國皇家空軍逐漸改採夜間轟炸。二戰爆發前,「轟炸機總是會突破英语the bomber will always get through」的信條一直深植於英國空軍之中,但黑爾戈蘭灣的日間作戰,顯示這一個思維早已不符現實,使英國空軍必須重新思考他們的轟炸行動[9]。英國在這次空戰的失敗,讓德國空軍開始認為敵人無法攻擊自家國土上的基地。隨著德意志國防軍在1939年到1941年間的勝利,敵國空軍因為距離過遠而無法對德國本土進行轟炸,使得這種想法更加穩固。

德國對日間戰鬥機的輕視,在數年後對戰略帶來了嚴重後果。德國空軍總司令部德语Oberkommando der Luftwaffe開始組織部隊防禦美國的戰略轟炸時,德國將自己捲入了一場毫無準備的消耗戰中。這一錯誤,也成為德國空軍在帝國保衛戰中失敗的原因之一。後來也有人稱黑爾戈蘭灣空戰為「整場戰爭中最為重要的行動之一[8]」。

  1. ^ Caldwell & Muller 2007,第42頁.
  2. ^ Holmes 2010,第6頁.
  3. ^ Weal 1999,第8頁.
  4. ^ 4.00 4.01 4.02 4.03 4.04 4.05 4.06 4.07 4.08 4.09 Holmes 2010,第86頁.
  5. ^ Holmes 2010,第69頁.
  6. ^ Holmes 2010,第3頁.
  7. ^ Hooton 1994,第190頁.
  8. ^ 8.0 8.1 Caldwell & Muller 2007,第37頁.
  9. ^ Chorley 2007,第17頁.



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