新幹線100系電力動車組 

新幹線100系電聯車
新幹線100系的原貌(2003年1月攝)
概覽
製造日本車輛製造
川崎重工業
東急車輛製造
日立製作所
近畿車輛
JR東海旅客鐵道濱松工廠日语東海旅客鉄道浜松工場
車輛總數1,056(已全數退役)
製造年份1985年-1992年
投入运营1985年10月1日-2012年3月16日
技術數據
列車編組X、G、V編組:12M4T
K編組:6M
P編組:4M
博多南線:K編組、P編組
車輛長度先頭列車:26,050mm[1]
其他:25,000[1]mm
車體宽度3,380[1]mm
車體高度單層列車:4,000mm[1]
雙層列車:4,490[1]mm
車輛重量51.6 – 55.4t(单层电动车[2]
46.1 – 49.5t(单层拖车[2]
54.3 – 56.5t(双层列车)[2]t
編組重量X編組:838.5t
G編組:839.2t
V編組:851.8tt
轨距1,435mm
編組定员X編組:1,277人(124人)
G編組:1,321人(168人)
V編組:1,285人(116人)
K編組:394人
P編組:250人
博多南線:K編組、P編組
括號內為綠色車廂載客量
營運速度V編組:230km/h
其他編組:220km/h
博多南線:120km/hkm/h
設計最高速度275km/h
起動加速度V編組:1.4km/h/s
其他編組:1.6km/h/s
博多南線:1.6 km/h/s
常用減速度2.6 km/h/s
供電制式25000V交流電(60Hz)
電動機功率230kW
牽引功率16輛編組:11,040kW
4輛編組:3,680kW
6輛編組:5,520kW
控制裝置交直流連續相位控制式整流裝置
驅動裝置WN平行万向节驱动方式
制動方式電氣指令式空氣制動發電制動併用)
無動力車:渦電流制動
安全防護系統ATC-1型
其它事项
備註
第26屆(1986年
桂冠獎得獎車輛

新幹線100系電聯車日本新幹線所使用的列車型式之一,由日本國有鐵道分割民營化之後的東海旅客鐵道西日本旅客鐵道设计、制造、營運,是東海道新幹線山陽新幹線上所行駛的第二代車輛。

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 日本機械学会 (编). 高速鉄道物語 -その技術を追う-. 成山堂書店. 1999: P.33. ISBN 978-4-425-92321-2. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 『Rail Magazine』238、ネコ・パブリッシング、2003年、p.23



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