台湾海峡通道 

设想中的三条路线方案[1]

臺灣海峽隧道臺湾海峡橋隧(英語:Taiwan Strait Tunnel Project)是一项工程设想,計劃跨越臺灣海峽的橋隧系統,連結中國大陸東南沿海地區與臺灣本島

在中国大陆,雖然已單方面完成相關評估並逕行列入實際規劃,目前並在福建平潭施作道路出口前往台灣,但因中華人民共和國政府對台灣並無實質統治權,目前政治條件下實現的可能性極低。即使排除政治因素之外,一般多半認為該工程施行難度也極大,因為頻繁出沒的強烈低氣壓活動及頻繁的地殼活動,即使竣工也得面對複雜度極高且花費甚高的保養維修問題,所以採取放棄處理,停留在紙上計畫。

根據目前規劃,路線全長約125公里至150公里之間,並可能配合人工島、跨海大橋等等,單條路線估計造價4000億到5000億元人民幣[2],整個計劃最終會鋪設出一條高速公路(京台高速)、一條普通公路(319國道)與兩條高速鐵路(京臺、昆臺高鐵)。

根据2009年中国中央电视台报道,台湾海峡隧道全部工程的造价可能高达1兆4400亿人民币(約2100億美元)[3]

  1. ^ 李学杰; 张以诚,冯志强,郭连生,周昌范,万荣胜. 台湾海峡地形地质特征及其通道工程选线 (PDF). 科技导报. 2008-09-23, 26 (22): 80–87 [2009-03-21]. (原始内容 (PDF)存档于2015-02-08). 
  2. ^ 台湾海峡通道列入国家交通长期规划(附图)_新闻中心_新浪网. news.sina.com.cn. [2018-05-30]. (原始内容存档于2018-11-29). 
  3. ^ 总投资14400亿元16年建成台湾海峡隧道方案出台. 知网. [2022-10-08]. (原始内容存档于2022-10-13). 



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