德国国营铁路252型电力机车 

德国国营铁路252型电力机车
德国铁路156型电力机车
MEG 801-804型电力机车
概览
类型电力机车
生产商黑尼格斯多夫电力机车厂德语Lokomotivbau Elektrotechnische Werke Hans Beimler Hennigsdorf
运营编号DR 252 001–004
DB 156 001–004
MEG 801–804
生产年份1991
产量4
运用地点德国国营铁路/德国铁路/MEG
技术数据
华氏轮式0-6-6-0
UIC軸式Co'Co'
轨距1,435毫米(4英尺8 12英寸)
轴重20吨
机车长度19,500毫米
整备重量120吨
受流电压15千伏16⅔赫兹交流电
受流方式高架电缆
牵引电动机6台
最高速度125公里/小时
牵引功率5,880千瓦(每小时)
5,580千瓦(持续)
牵引力361千牛(起动)
制动方式空气制动电阻制动
安全系統Sifa德语SicherheitsfahrschaltungPZB

德国国营铁路252型电力机车(德語:DR-Baureihe 252)是德国国营铁路新开发的最后一款电力机车,其目的是作为250型机车的一个有效补充,以及作为运营于供电制式为25千伏50赫兹的吕伯兰铁路德语Rübelandbahn251型机车的替代者;同时也可担当时速达160公里/小时的东德过境运输机车,例如运营于经过改造、需要穿越柏林斯塔肯德语Berlin-Staaken厄比斯费尔德德语Oebisfelde运行的西柏林-汉诺威铁路德语Schnellfahrstrecke Hannover–Berlin[1]

最后两项计划从来没有实现。因为随着两德统一后货运需求量的迅速下滑,当局已不再需要这些采用传统交流电技术的机车,这导致已签署的70台量产机车订单被取消。而在其它一些资料中甚至称原计划生产的数量高达350台[1]

  1. ^ 1.0 1.1 (德文)Dieter Bäzold, Günther Fiebig: Deutsches Lok-Archiv: Elektrische Lokomotiven. Transpress-Verlag, Berlin 1992 ISBN 3-344-70748-5



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